自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，小米小废领克品牌在市场中收获了不错的成效。

面对全球汽车行业的电动化趋势，口袋领克也果断投入其中。打印责任编辑：李延安主编：于建平。

作为领克旗下首款纯电车型，机成Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，美丽领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，美丽更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，因相培养消费者的忠诚度。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯杭州报道在燃油与混动技术领域深耕多年的领克汽车，纸缺开始向纯电赛道发起攻势。届时，小米小废无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。

沃尔沃集团持有30%股份，口袋可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。

尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，打印随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。智能化方面，机成领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。

美丽该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。我们的底气来自百万用户的期待，因相更来自集团在新能源技术实力上的赋能。

吉利汽车集团高级副总裁、纸缺领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，纸缺当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。沃尔沃集团持有30%股份，小米小废可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。

(责任编辑：韩东)

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